ABAIXO AS PADRONIZAÇÕES DE PINTURAS DE FROTAS DE ÔNIBUS !!!

Elas servem apenas para "padronizar" o que nem precisa ser padronizado: pinturas de ônibus. Nossas cidades estão feias, emporcalhadas de lixo pelas ruas e calçadas esburacadas, entulhos, placas e painéis de sinalização semi-destruídos ou pichados, isso sem falar nos prédios e casas abandonadas ou pichadas, isso sem falar nos pontos de ônibus entupidos de lixo e propagandas de todo tipo coladas nos respectivos abrigos. E o poder político nas esfera municipal de algumas cidades apenas e tão somente com o objetivo de "uniformizar a frota de ônibus" inventa lay outs de cores estúpidas e enjoativas como: ônibus azulões ou 100% amarelos, pecando pela completa falta de criatividade, seja pela identificação de ônibus de dezenas de empresas à distância, todos rigorosamente unificados em um ou dois tipos de pintura apenas. Nossos passageiros que já sofrem as mazelas de ficarem muito tempo dentro de ônibus em ruas e avenidas congestionadas, ficam confusos com a falta de organização para estabelecer-se critérios de identificação dos ônibus de várias linhas que passam em determinadas ruas e avenidas, justamente pelo fato dos mesmos terem um design só, dando idéia até mesmo de um gigantesco monopólio. Pergunte-se a qualquer cidadão que use ônibus regularmente se ele gosta de fazê-lo no meio desse caos. O exemplo mais clássico dessa aberração diz respeito ao municipio de Jaraguá do Sul, Lages, Joinville, Itajaí, entre outros. Nestas cidades mesmo sendo 1, 2 ou 3 operadoras a cor do ônibus é igual em toda a cidade e então eu pergunto: Cadê a facilidade de você usar um sistema de transporte nessa ou em outras cidades? Não se tem diferenciação de um ônibus que liga um terminal ao outro, de um ônibus que opere somente no bairro (alimentador) ou de linhas interbairros ou diretas. Tudo ficou uma coisa só! Falta bom senso da classe política, pois uma coisa é verdade: se os idealizadores desses projetos fajutos usassem ônibus TUDO SERIA DIFERENTE: - viveríamos em uma cidade de primeiro mundo como Curitiba
- não viajaríamos em ônibus tão lotados o dia inteiro (inclusive fora dos horários de pico)
- teríamos pelo menos a opção de viajarmos em ônibus com assentos estofados e não em assentos de fibra ou plástico.
- teríamos mais opções de deslocamentos, itinerários e horários
Enfim, falta nas secretarias de transportes e órgãos afins GENTE QUE GOSTE DE TRANSPORTE e de preferência que UTILIZE DIARIAMENTE OS TRANSPORTES POR ÔNIBUS.